Archivo de la etiqueta: Términos Náuticos

BDI – BOTH DATES INCLUSIVE Ambas fechas inclusive BE, BENDS – BOTH ENDS, AT BOTH LOAD/DISCHARGE Ambos extremos inclusive, en ambos puertos (carga y descarga)  BEAM Manga Anchura del buque medida en la Cuaderna Maestra  Con el fin de colaborar … Seguir leyendo →

BBCP – BARE BOAT CHARTER PARTY Póliza de fletamento a casco desnudo BBL – BARREL Barril de Petróleo B/B – BULK CARRIER Buque Granelero  BD – BAR DRAUGHT Calado de laBarra Con el fin de colaborar a la difusión de … Seguir leyendo →

BB – BALLAST BONUS BONO POR VIAJE EN LASTRE Es un pago único que recibe el Armador, previo acuerdo, como compensación por el tiempo en que su buque viaja en lastre cuando se dirige al puerto de carga ode entrega … Seguir leyendo →

ASAP – AS SOON AS POSIBLE A la brevedad posible  AN – ADVAL – AD VALOREM Tarifa de flete fijada a cierto porcentaje sobre el valor de la mercancía. Con el fin de colaborar a la difusión de la cultura … Seguir leyendo →

ARRIVED SHIP BUQUE LISTO  Un buque se considera listo (para la carga o descarga) tan pronto cono se hayan cumplido las siguientes condiciones: El buque debe haber arribado al puerto de carga/descarga estipulado en el contrato de Fletamento. El buque … Seguir leyendo →

AQ – ANY QUANTITY CUALQUIER CANTIDAD Tarifa que se aplica sin tomar en cuenta la cantidad o el peso de la mercancía a transportar. Con el fin de colaborar a la difusión de la cultura naviera, en esta sección se … Seguir leyendo →

ANNIVERSARY DATE FECHA DE COMIENZO DEL FLETAMENTO Se refiere al día en que el buque se pone a disposición del fletador; y por lo tanto, el canon de arrendamiento se paga a partir de esa fecha. Se utiliza en fletamentos … Seguir leyendo →

AL- ALL INCLUDED ALL TOLD TODO INCLUIDO Este término se utiliza para clarificar, en un contrato de fletamento, que el peso muerto que se indica incluye el peso del combustible, agua potable, provisiones, madera de estiba, repuestos, tripulación y otros … Seguir leyendo →

ADRESS COMISSION- #SectorAcuatico Es una Comisión que el Armador paga al Fletador por utilizar su buque; se traduce en una rebaja o descuento sobre el flete o el canon de arrendamiento. Con el fin de colaborar a la difusión de … Seguir leyendo →

ACUMULATIVE HOURS  – #SectorAcuatico HORAS ACUMULATIVAS O ACUMULABLES. Ocasionalmente se estipula, en las pólizas de fletamento el término “Acumulative hours; esto da derecho al fletador a que, en caso de que el buque no esté listo para cargar en la … Seguir leyendo →